Porsche 911, welke versie kiest u tussen Carrera, GTS, GT3 en Turbo S?
Van de Carrera met 394 pk tot de Turbo S met 711 pk, als Coupé, Cabriolet of Targa, de Porsche 911 bestaat in heel wat versies. Wat ze onderscheidt, met de cijfers van Porsche, zodat u weet welke bij u past voor u een abonnement neemt.
De huidige Porsche 911, waarvan de jongste update in mei 2024 werd voorgesteld, gaat van de Carrera met 394 pk tot de Turbo S met 711 pk. Daartussen zitten versies voor de weg, andere voor het circuit, drie carrosserieën en twee soorten aandrijving.
Om de uwe te kiezen, tellen drie vragen, de motor, het aantal aangedreven wielen en de carrosserie. Zo beantwoordt u ze, en daarna leest u wat het abonnement omvat.
- voor de 911 Carrera
- 394pk
- voor de 911 Turbo S, de krachtigste
- 711pk
- tot u een nieuwe 911 krijgt in Luxemburg of België
- 2 tot 3weken
Vermogen volgens Porsche, levertijd van onze autopagina's.
Wat zijn de grote families van de 911?
Elke 911 behoudt een zescilinder boxermotor achterin. Ze verschillen in vermogen, versnellingsbak en het gebruik waarvoor Porsche ze heeft afgesteld.
- Carrera: 394 pk, 0 tot 100 km/u in 4,1 s (3,9 s met het Sport Chrono-pakket) en 294 km/u, met een automaat met acht versnellingen
- Carrera T: de motor van de Carrera met een handbak met zes versnellingen, meesturende achterwielen en meer dan 40 kg minder gewicht
- Carrera S: 480 pk, 0 tot 100 km/u in 3,3 s en 308 km/u, met de remmen van de GTS
- Carrera GTS: 541 pk dankzij een hybride systeem, 0 tot 100 km/u in 3 s en 312 km/u
- GT3: een atmosferische motor van 4 liter en 510 pk die tot 9.000 toeren draait, 0 tot 100 km/u in 3,4 s, gemaakt voor het circuit
- Turbo S: 711 pk, 0 tot 100 km/u in 2,5 s en 322 km/u, de krachtigste productie-911
De S en de GTS bestaan ook met vierwielaandrijving, als Carrera 4S en Carrera 4 GTS, en als Targa. De GTS heeft zelfs een eigen gelimiteerde reeks, de 911 Spirit 70, een Cabriolet gebouwd in 1.500 exemplaren, met de lakkleur Olive Neo en stoffen met Pasha-motief die aan de jaren 1970 herinneren.
Carrera, S of GTS, welke voor elke dag?
Deze drie versies delen de automaat met acht versnellingen en de achterwielaandrijving, en bestaan allemaal als Coupé en als Cabriolet. Ze verschillen vooral in vermogensreserve.
De Carrera volstaat ruimschoots op gewone wegen en op de snelweg. De Carrera S voegt 86 pk en grotere remmen toe, voor duidelijk krachtigere acceleraties. De GTS voegt er nog 61 pk aan toe en een elektrische turbo, die de turbodruk bijna meteen opbouwt, en krijgt standaard meesturende achterwielen.
De Carrera T richt zich tot wie zelf wil schakelen. Hij houdt de motor van de Carrera, maar bestaat alleen met een handbak en weegt meer dan 40 kg minder.
Wat verandert de „4” bij de 4S of de 4 GTS?
Het cijfer 4 staat voor vierwielaandrijving. Het vermogen blijft gelijk, en de Carrera 4S doet de 0 tot 100 km/u in 3,3 s, net als de Carrera S. De aandrijving blijft afgesteld om vooral via de achterwielen te duwen en stuurt pas meer koppel naar voren wanneer de grip afneemt.
In Luxemburg en België, bij regen of sneeuw, is dat een welkome veiligheid voor een 911 die het hele jaar rijdt. De 911 Targa bestaat trouwens alleen met vierwielaandrijving.
Coupé, Cabriolet of Targa?
De drie carrosserieën delen hetzelfde silhouet en dezelfde motoren. Het verschil zit in het dak.
- Coupé: het vaste dak en de lichtste carrosserie, met twee zitplaatsen voorin en twee achterzitplaatsen zonder meerprijs
- Cabriolet: een stoffen kap die in een twaalftal seconden opent, tot 50 km/u
- Targa: een dakpaneel dat in 19 seconden automatisch wegklapt, een grote glazen achterruit en de brede rolbeugel van de eerste Targa's
De Cabriolet en de Targa hebben altijd twee achterzitplaatsen. De Cabriolet gaat het verst open, de Targa houdt gesloten de look van een coupé.
GT3 en Turbo S, voor wie?
Ze vormen de twee uitersten van het gamma en beantwoorden niet aan dezelfde behoefte.
De GT3 komt uit de autosport. Zijn atmosferische motor draait tot 9.000 toeren, hij is er met een dubbelekoppelingsbak met zeven versnellingen of een handbak met zes versnellingen, en zijn grote vaste achtervleugel drukt hem op het circuit tegen de grond. De GT3 Touring houdt dezelfde techniek zonder vaste vleugel, vervangen door een spoiler die tijdens het rijden uitschuift, voor een discretere look.
De GT3 is eerder bedoeld voor circuitdagen en weekendritten dan voor het dagelijkse woon-werkverkeer. Bij Turismo neemt u hem trouwens met een pakket van 417 of 1.000 km per maand.
De Turbo S is het andere uiterste. Met 711 pk, vierwielaandrijving en een hybride systeem met twee elektrische turbo's accelereert hij sterker en rijdt hij sneller dan de GT3. Porsche noemt hem de veelzijdige sportwagen van het gamma.
Kan de hybride 911 aan de stekker?
Nee. De GTS en de Turbo S zijn hybrides, maar geen plug-in hybrides. Hun kleine batterij van 1,9 kWh laadt op tijdens het rijden, vooral dankzij de elektrische turbo, die energie uit de uitlaatgassen haalt. Hun elektromotor ondersteunt de benzinemotor, maar laat niet toe volledig elektrisch te rijden zoals een plug-in hybride.
Fiscaal hebben ze dus niet de voordelen van plug-in hybrides, ook niet als bedrijfswagen. De regels per land staan in onze gids over de bedrijfswagen.
Hoe configureert u uw 911?
Onze 911's zijn nieuw en al op voorraad in Luxemburg en België. Op de autopagina bouwt u stap voor stap de uwe op, uit wagens die echt bestaan, binnen twee tot drie weken geleverd.
- De versie: van de Carrera tot de Turbo S
- De carrosserie: Coupé, Cabriolet of Targa
- De lakkleur, waaronder meerdere Paint to Sample-kleuren zoals British Racing Green
- De velgen, 20 inch vooraan en 21 inch achteraan
- Het interieur en de stoelen, van sportstoelen tot lichte kuipstoelen
Bij elke stap toont de pagina de passende auto's en laat de 911 rondom draaien, over 360 graden, in zijn echte kleur en met zijn echte velgen. Daarna volgt de lijst van zijn uitrusting, al inbegrepen in het maandbedrag.
Dan kiest u de looptijd en de kilometers per maand, en ziet u de exacte prijs. De 911 wordt vervolgens voor u gereserveerd, klaargemaakt en bij u thuis of bij een concessie afgeleverd.
Wat omvat het abonnement?
U neemt de 911 in Luxemburg voor 24 tot 60 maanden en in België voor 36 tot 60 maanden, met 1.000 of 2.000 km per maand, en voor de GT3 en de GT3 Touring met 417 of 1.000 km per maand. In het maandbedrag zitten verzekering, onderhoud, banden, belastingen en pechhulp.
Hoeveel per maand?
Porsche 911
Looptijd
Kilometer per maand
3 307 €per maand
60 maanden, 1 000 km per maand, met 7 260 € aanbetaling. incl. btw
- Verzekering
- Onderhoud
- Levering aan huis
Buiten het maandbedrag betaalt u nog de brandstof, de levering en, als u uw pakket overschrijdt, de extra kilometers.
Voor een kortere periode neemt u sommige 911's uit onze voorraad al vanaf zes maanden, ook in Frankrijk. De minimale looptijd staat op elke autopagina.
Met een abonnement hoeft u zich geen zorgen te maken over de restwaarde van de auto bij verkoop. Onze gids die leasen en kopen vergelijkt, maakt de rekening post per post.
FAQ: de Porsche 911 in abonnement
Wat is het verschil tussen de Carrera en de Carrera S?
De Carrera S heeft 480 pk in plaats van 394, grotere remmen, en gaat van 0 tot 100 km/u in 3,3 s in plaats van 4,1 s.
Kiest u beter een 911 S of 4S?
De 4S heeft vierwielaandrijving, handig bij regen en in de winter, met dezelfde prestaties. De S, met achterwielaandrijving, is iets lichter.
Is de hybride 911 een plug-in?
Nee, de GTS en de Turbo S laden hun batterij op tijdens het rijden en hebben geen laadaansluiting.
Hoeveel zitplaatsen heeft een 911?
De Cabriolet en de Targa hebben altijd twee kleine achterzitplaatsen. Op de Coupé worden ze zonder meerprijs aangeboden. De GT3 is een tweezitter, behalve sommige GT3 Touring met achterzitplaatsen als optie. Het aantal zitplaatsen van elke auto staat op zijn pagina.
Kunt u de kleur kiezen?
Ja, de lakkleur kiest u op de autopagina, net als de versie, de carrosserie, de velgen en het interieur, uit onze 911's op voorraad.
Kunt u een 911 nemen in Frankrijk of voor minder dan twee jaar?
Ja, sommige 911's uit onze voorraad neemt u al vanaf zes maanden, ook in Frankrijk. Nieuwe 911's om te configureren bieden we aan in Luxemburg, voor 24 tot 60 maanden, en in België, voor 36 tot 60 maanden.
In het kort
- De 911 gaat van de Carrera met 394 pk tot de Turbo S met 711 pk, via de Carrera S, de hybride GTS en de GT3 voor het circuit.
- De 4 staat voor vierwielaandrijving, en de Targa bestaat alleen daarmee.
- Bij Turismo stelt u hem samen op zijn pagina, in Luxemburg vanaf 24 maanden en in België vanaf 36 maanden, en hij komt fabrieksnieuw aan na twee à drie weken.
De beschikbare 911's en hun maandbedrag in uw land vindt u op de pagina van de Porsche 911.
Bronnen(7)
- Porsche Newsroom, la nouvelle 911 Carrera et la 911 Carrera GTS (28/05/2024)
- Porsche Newsroom, la 911 Carrera S (08/01/2025)
- Porsche Newsroom, la 911 Carrera T (29/10/2024)
- Porsche Newsroom, les 911 à quatre roues motrices (02/07/2025)
- Porsche Newsroom, la 911 GT3 et la 911 GT3 Touring (2024)
- Porsche Newsroom, la 911 Turbo S (07/09/2025)
- Porsche Newsroom, la 911 Spirit 70 (2025)
