Alpine A310 Vision (2026): het retrofuturistische concept dat de elektrische toekomst van Alpine aankondigt

Vijftig jaar na de coupé waarmee Alpine toetrad tot de wereld van de grote GT's, laat het merk uit Dieppe een cultnaam herleven. De Alpine A310 Vision, onthuld op de Mondial de Paris 2026, is een retrofuturistisch concept dat veel zegt over de elektrische toekomst van het merk, ook al blijven veel cijfers voorlopig geheim.

De context: waarom Alpine terugblikt op de jaren 1970

De originele A310, verschenen in de jaren 1970, was de statiger grote zus van de Berlinette A110. Ze belichaamde een volwassener Alpine, meer gemaakt voor de weg dan voor de rally. Deze naam vandaag opnieuw gebruiken is niet zomaar: Alpine bereidt zijn overstap naar elektrisch voor, en de huidige A110 moet plaatsmaken voor een elektrische generatie op een nieuwe architectuur.

Precies op deze architectuur, het Alpine Performance Platform (APP), is het concept gebouwd. EV Powered ziet er een demonstratie in van het "creatieve potentieel" van het platform. Met andere woorden: de A310 Vision is niet alleen een nostalgische stijloefening, maar een technisch uithangbord dat toont wat de basis van de toekomstige elektrische A110 mogelijk maakt.

Een belangrijke kanttekening vooraf: Alpine heeft in dit stadium geen actieradius, batterijcapaciteit, vermogen, laadtijd of prijs bekendgemaakt. We houden ons dus strikt aan wat door het merk en de vakpers (Autocar, evo, EV Powered) is bevestigd.

Wat is de Alpine A310 Vision precies?

Officieel gaat het om een uniek exemplaar, een "one-off" volgens Autocar (12 oktober 2026). Het Britse magazine voegt er echter aan toe dat het een mogelijke beperkte serie tweezitscoupés aankondigt. De interne codenaam zegt al veel: "Projet Spécial 1", of PS1.

Evo vat de geest van de auto samen: het is "geen restomod", maar wel "absoluut retrofuturistisch". Die nuance telt. Een restomod moderniseert een oude auto. De A310 Vision is daarentegen een nieuwe creatie die haar visuele codes aan het verleden ontleent, niet haar techniek.

• Status: uniek concept, voorgesteld op de Mondial de Paris 2026
• Codenaam: Projet Spécial 1 (PS1)
• Platform: Alpine Performance Platform (APP), basis van de toekomstige elektrische A110
• Aangekondigde configuratie voor een eventueel vervolg: tweezitscoupé in beperkte serie
• Productie: niet bevestigd door Alpine

Wat zijn de afmetingen, en wat verraden ze?

Dit zijn de enige bevestigde technische cijfers, en ze spreken boekdelen. De A310 Vision is 4,55 m lang, 2,03 m breed en 1,18 m hoog, met een wielbasis van 2,45 m.

• Lengte: 4,55 m
• Breedte: 2,03 m
• Hoogte: 1,18 m
• Wielbasis: 2,45 m

Evo benadrukt dat dit formaat sterk lijkt op dat van een Porsche 911, met één verschil: de Alpine is lager. De boodschap is duidelijk. De A310 Vision speelt niet in de klasse van lichte, compacte sportwagens zoals de huidige A110. Ze mikt op een statiger terrein, dat van de grote tweezits-GT, net zoals de originele A310 boven de Berlinette gepositioneerd was.

De breedte van 2,03 m, gecombineerd met een hoogte van 1,18 m, belooft een zeer stevige stand op de weg. Juist die brede, lage proportie geeft het concept zijn uitstraling, op een beursstand en op foto.

Wat valt op aan het retrofuturistische design?

Het ontwerp toont een duidelijk uitgesprokener karakter dan de huidige A110. Evo spreekt van een minder "schattige", gespierdere stijl. Drie elementen bepalen deze identiteit:

1. Grote, verbrede spatborden, die de breedte en visuele stabiliteit van het geheel onderstrepen.
2. Velgen met A-spaken, een directe verwijzing naar de grafische wereld van het merk.
3. "Pop-down" lichten, een moderne herinterpretatie van de klapkoplampen die zo geliefd waren bij sportwagens uit de jaren 1970 en 1980.

Het evenwicht is subtiel: de A310 herkenbaar maken zonder te kopiëren. Het resultaat lijkt meer op een A310 zoals men zich die destijds voor de toekomst voorstelde dan op een simpele heruitgave. Dat is precies de betekenis van retrofuturistisch.

Wordt ze geproduceerd, en in welke vorm?

Dat is de grote vraag, en het officiële antwoord blijft voorzichtig: Alpine heeft geen productie bevestigd. In de pers bestaan twee lezingen naast elkaar.

Autocar spreekt van een mogelijke beperkte serie tweezitscoupés. Evo gaat in zijn analyse verder: volgens het magazine is de A310 Vision eerder bestemd voor de ultralimited "Projets spéciaux" van Alpine, zoals de A110 Ultime, dan om een klassiek gammamodel boven de A110 te worden. De codenaam "Projet Spécial 1" wijst trouwens in die richting.

Als dit scenario uitkomt, wordt de A310 een verzamelobject, in zeer kleine aantallen geproduceerd, in plaats van een volumemodel. Goed nieuws voor het imago van het merk, minder voor wie haar vaak op de weg hoopte te zien.

Hoe positioneert ze zich tegenover de Porsche 911 en de Taycan?

Evo stelt het duidelijk: het natuurlijke doelwit van de A310 Vision is de Porsche 911. Omdat het APP-platform elektrisch is, vormt de Porsche Taycan een logisch tweede referentiepunt. Bij gebrek aan officiële gegevens voor de Alpine vergelijken we hier alleen wat echt bevestigd is, in gelijkwaardige blokken.

Alpine A310 Vision. Status: uniek concept, productie niet bevestigd. Formaat: tweezitscoupé. Afmetingen: 4,55 m lang, 2,03 m breed, 1,18 m hoog, 2,45 m wielbasis. Energie: elektrisch APP-platform. Actieradius, batterij, vermogen, laden, prijs: niet bekendgemaakt.

Porsche 911. Status: serieproductiemodel, referentie in de klasse. Formaat: sportcoupé. Afmetingen: volgens evo zeer vergelijkbaar met de A310 Vision, maar hoger. Energie: andere architectuur dan het elektrische APP-platform. Rol tegenover de Alpine: volgens evo de rechtstreeks geviseerde rivaal.

Porsche Taycan. Status: serieproductiemodel. Formaat: elektrische sportwagen. Energie: elektrisch, net als de APP-basis. Rol tegenover de Alpine: relevant referentiepunt om het toekomstige elektrische aanbod van Alpine te beoordelen, in afwachting van een eventuele elektrische 718 Cayman.

Deze vergelijking zegt vooral één ding: de A310 Vision mikt op het hart van het segment van grote premium sportwagens, met exclusiviteit als troef als ze een ultralimited serie blijft. Het cijfermatige oordeel moet wachten op de officiële technische fiches.

Ons oordeel: marketingstunt of echte belofte?

Allebei, en dat is een kracht. De A310 Vision slaagt in drie dingen: ze wekt een cultnaam treffend weer tot leven, ze toont de flexibiliteit van het APP-platform buiten de toekomstige elektrische A110, en ze plaatst Alpine qua formaat op het terrein van de 911. Haar zwakke punt is evident: zonder prestatie- of prijsgegevens is het onmogelijk de auto ten gronde te beoordelen. Onze lezing: een zeer uitgewerkt concept dat waarschijnlijk een speciale verzamelserie aankondigt in plaats van een gammamodel. Om nauwlettend te volgen.

In afwachting van de beslissing van Alpine kunt u met een Turismo-abonnement nu al met een premium sportwagen rijden, alles inbegrepen, zonder aankoopverplichting.

FAQ: Alpine A310 Vision

Wordt de Alpine A310 Vision op de markt gebracht?

Niet officieel. Alpine stelt een uniek exemplaar voor, maar Autocar spreekt van een mogelijke beperkte serie tweezitscoupés, en evo ziet haar in de reeks ultralimited "Projets spéciaux".

Is de Alpine A310 Vision elektrisch?

Ze is gebouwd op het Alpine Performance Platform (APP), de basis van de toekomstige elektrische A110. Er zijn echter geen gegevens over batterij, vermogen of actieradius bekendgemaakt.

Wat zijn de afmetingen van de Alpine A310 Vision?

Ze is 4,55 m lang, 2,03 m breed en 1,18 m hoog, met een wielbasis van 2,45 m: een formaat vergelijkbaar met een Porsche 911, maar lager.

Wat wordt de prijs van de Alpine A310 Vision?

Er is geen prijs aangekondigd. Aangezien de productie niet bevestigd is, bestaat er tot op heden geen officieel tarief.

Wat betekent "Projet Spécial 1"?

Het is de interne codenaam van het concept (PS1). Hij suggereert een koppeling aan de speciale projecten van Alpine, zoals de A110 Ultime.

Samengevat

De Alpine A310 Vision laat de coupé uit de jaren 1970 herleven in een retrofuturistische vorm, op het elektrische APP-platform. Met haar 4,55 m en een hoogte van 1,18 m mikt ze op de Porsche 911. Voorlopig een uniek exemplaar, maar ze zou een ultralimited serie kunnen worden. Prestaties en prijs blijven onbekend.

Zin om vandaag al te genieten van een premium sportwagen? Ontdek het Turismo-abonnement: een all-in maandbedrag (verzekering, onderhoud, pechhulp), in Luxemburg, België, Frankrijk en Zwitserland. Kies uw model en reserveer online in enkele minuten.