Mercedes CLA Shooting Brake 2026 : coffre, autonomie et versions

La nouvelle Mercedes CLA a désormais sa version break, le CLA Shooting Brake. Présenté en juillet 2025, il est arrivé en Europe en 2026, en électrique comme en hybride.

Il mise sur l'espace, à bord comme dans le coffre. Voici ce que contient son coffre, jusqu'où va la version électrique, ce qui distingue les versions et les finitions, et comment nous le proposons.

Quel est le volume du coffre du CLA Shooting Brake ?

Le hayon s'ouvre sur un coffre de 455 litres, qui grimpe à 1 290 litres quand on rabat la banquette arrière. La version électrique ajoute un second coffre sous le capot avant.

• Coffre arrière
  455 litres, jusqu'à 1 290 litres banquette rabattue
• Coffre avant de la version électrique
  101 litres
• Barres de toit de série, avec jusqu'à 75 kg de charge sur le toit
• Remorquage
  jusqu'à 1 500 kg pour l'électrique à roues arrière motrices

C'est 50 litres de plus que la berline CLA, et son grand hayon rend le chargement bien plus facile. Le coffre avant de l'électrique accueille les câbles de recharge, ce qui évite de les ranger sous les valises.

Quelle autonomie pour le CLA Shooting Brake électrique ?

Le CLA 250+ électrique emporte une batterie de 85 kWh utiles. Mercedes annonce jusqu'à 761 km selon la norme WLTP. Sur les voitures que nous proposons, notre configurateur affiche l'autonomie exacte de chaque combinaison, qui dépend surtout des jantes.

• Jantes de 18 pouces
  748 km WLTP
• Jantes AMG de 18 pouces
  745 km WLTP
• Jantes AMG de 19 pouces à rebord bronze
  719 km WLTP
• Jantes AMG de 19 pouces multibranches
  704 km WLTP

La consommation va de 13,1 à 14 kWh aux 100 km selon ces jantes. Dans la vraie vie, l'hiver, sur autoroute ou avec une remorque, l'autonomie réelle descend nettement sous ces valeurs, comme sur toute voiture électrique. Elles restent très élevées pour un break de cette taille.

Combien de temps faut-il pour le recharger ?

Le CLA Shooting Brake électrique utilise une architecture de 800 volts et accepte jusqu'à 320 kW sur une borne rapide adaptée.

• De 10 à 80 % en 22 minutes sur une borne rapide
• De 270 à 320 km d'autonomie récupérés en 10 minutes
• 11 kW en courant alternatif, soit environ 9 heures pour une charge complète à la maison

Une nuit sur une borne murale suffit donc à repartir plein. Sur un long trajet, un arrêt café sur une borne rapide rend plusieurs centaines de kilomètres.

Électrique ou hybride, quelles versions ?

Nous proposons deux motorisations, toutes deux neuves et en stock.

• CLA 250+ électrique
  272 ch, roues arrière motrices, 0 à 100 km/h en 6,8 s, 210 km/h
• CLA 180 hybride
  moteur essence de 136 ch aidé par un moteur électrique de 30 ch, roues avant motrices, 0 à 100 km/h en 8,9 s, 215 km/h, de 5,2 à 5,4 l aux 100 km

Le CLA 180 ne se branche pas. Son système hybride de 48 volts loge un moteur électrique dans la boîte automatique à double embrayage et à huit rapports. En ville, quand il faut peu de puissance, il roule sans démarrer le moteur essence, et il récupère de l'énergie à chaque freinage.

L'électrique convient si vous pouvez recharger à la maison ou au travail. L'hybride se justifie si vous faites de longs trajets sans borne fiable ou si vous ne pouvez pas installer de prise. Mercedes produit aussi un CLA 350 4MATIC à quatre roues motrices, annoncé jusqu'à 730 km WLTP, que nous ne proposons pas pour l'instant.

Quelle finition choisir ?

Nos CLA Shooting Brake existent en cinq finitions, de la plus sobre à la plus sportive.

• Progressive et Business Line
  sièges confort, éclairage d'ambiance, démarrage sans clé et recharge du téléphone sans fil
• AMG Line
  style extérieur AMG, sièges sport, volant en cuir nappa et jantes AMG
• AMG Line Plus
  en plus, des jantes AMG de 19 pouces, des vitres arrière foncées et des ceintures rouges
• Edition
  peinture noir cosmos magno, cuir noir et touches décoratives dorées

Selon la voiture, un pack plus complet ajoute l'affichage tête haute, les phares MULTIBEAM LED et le son Burmester. Toutes nos voitures ont le toit panoramique en verre, et la fiche détaille l'équipement de chacune.

Shooting Brake ou berline CLA ?

Les deux carrosseries ont la même longueur, 4,72 m, et le même empattement de 2,79 m. Tout se joue à l'arrière.

• Coffre
  455 litres pour le Shooting Brake, 405 litres pour la berline, avec le même coffre avant de 101 litres en électrique
• Accès
  un grand hayon sur le Shooting Brake, une malle classique sur la berline
• Autonomie
  jusqu'à 761 km WLTP pour le Shooting Brake électrique, jusqu'à 792 km pour la berline, selon Mercedes

La berline va un peu plus loin. Le Shooting Brake rend la vie plus simple dès qu'il faut charger une poussette, un vélo démonté ou les bagages de quatre personnes.

Le CLA Shooting Brake en abonnement chez Turismo

Nos CLA Shooting Brake sont neufs et déjà en stock, livrés en deux à trois semaines. Au Luxembourg et en Belgique, vous avez le choix entre l'hybride et l'électrique. En France, nous le proposons en électrique.

Sur sa fiche, vous choisissez le moteur, la finition, la teinte parmi huit, les jantes de 18 ou 19 pouces et la sellerie. À chaque choix, la fiche indique les voitures disponibles et, pour l'électrique, l'autonomie qui va avec.

Le CLA Shooting Brake se prend pour 36, 48 ou 60 mois, avec 1 000 ou 2 000 km par mois. Une seule mensualité règle l'assurance omnium, l'entretien chez Mercedes, deux jeux de pneus pour l'été et l'hiver, les taxes et l'assistance.

Vous gardez à votre charge l'énergie, recharge ou carburant, la livraison et les kilomètres qui dépassent votre forfait.

FAQ : le Mercedes CLA Shooting Brake

En résumé

• Le CLA Shooting Brake offre 455 litres de coffre, 1 290 litres banquette rabattue, et 101 litres de plus à l'avant en électrique.
• L'électrique dépasse les 700 km WLTP sur toutes nos voitures et se recharge de 10 à 80 % en 22 minutes ; l'hybride ne se branche pas.
• Chez Turismo, il arrive neuf en deux à trois semaines, pour 36 à 60 mois.

La fiche du Mercedes CLA Shooting Brake vous laisse composer le vôtre et affiche sa mensualité pour votre pays.